フォークリフト・物流派遣なら

お任せ！！！！！！

スクエアラインの角替(つのがい)です。

 

もはや仕事を探す手段として、

スタンダードになりつつあるindeed

 

 

弊社、スクエアラインの求人も

沢山掲載されていて、

 

『インディードを見て応募しました！』

 

とお問い合わせいただくことも

多くなっています。

 

 

ところで、

 

 

indeedはアメリカ発、

グローバル展開中のサービスですので、

日本のみならず、

他国の求人を検索することも出来るんです。

 

 

そこで今回は…

 

 

比べてみました！

 

 

日本と、

 

 

世界のフォークリフト求人時給を！！

 

 

おそらく、

掲載求人数が多い国に限ってでしょうが、

 

PC上(というかブラウザ?)で希望職種を

入力してから求人検索すると、

 

その職種の賃金相場が表示されます。

 

それでは、

 

さっそく日本版から見てみましょう。

 

続きを読む 日本と世界のフォークリフト時給を比べてみた件 →

フォークリフト・物流派遣ならお任せ。

スクエアラインの角替(つのがい)です。

 

東日本大震災から８年。

 

 

関東にお住まいの方でも、本棚だったり食器棚が倒れ、

部屋中に物が散乱した方もいらっしゃると思います。

 

 

これが倉庫レベルだったら大変だ…。

 

 

その頃はスクエアラインで働いていなかった私。

 

 

当時のニュースを遡って調べてみましたが、

関東で大きな被害が出た倉庫はそこまで多くなかった様子。

 

 

 

 

物が散乱してしまったということはあるものの、

パレットラック自体は地震対策が施されていることが多く、

崩れたり倒れたり、とまではならなかったようです。

 

 

 

 

ただ、パレットラックがある倉庫でも、

繁忙期や時間帯によっては作業の都合上

フォークリフトで荷物を直置き＆段積みで

仮置きしておくことってありますよね。

 

こういうときに大きく揺れたら怖い。

 

関東でもいつ大地震が起きてもおかしくない今。

 

日頃の防災の備えももちろんですが、

 

倉庫で働く当社スタッフの皆様へ、

業務中に大きな揺れを感じたときの

注意喚起をしていきたいと思います。

 

営業・角替

 

フォークリフト・物流派遣ならお任せ！！！！！

スクエアラインの角替(つのがい)です。

 

前回、

『物流』を身近に感じる激安スーパー

に行ってきましたが、

 

今回は『物流』を体験することができる、

という視点を持って、

IKEA新三郷店に行ってきました。

 

 

 

 

これは裏の搬入口。

緑色の40フィートコンテナが気になりますね。

 

 

デバンニング(荷おろし)はどうやっているのでしょうか。

ちょっと調べても分かりませんでした。。

 

 

さてさて、

オシャレな店内はカットしまして、

今回改めてお伝えしたいのはこちら。

 

 

 

 

買い物客がほしい商品を取ってくる、

セルフサービスエリアです。

 

 

 

 

スタッフの皆さん、

営業社員としてはおなじみの光景ですね。

 

ただ、パレットラックが６段まである倉庫は

そこまで多くないかなーと思います。

 

個人的には登録面接でも、

３段、４段までご経験のある方が多い印象です。

 

 

ところで、IKEAでは

 

店内で欲しい！と思った商品をメモして

(ピッキングリスト作成)

⇩

セルフサービスエリアで商品探してカートに入れて

(ピッキング)

⇩

レジで購入(検品的な？)

⇩

マイカー配送、または配送依頼

(出荷的な？)

 

と行いますが、

 

 

一連の流れはまさに倉庫内作業ですよね。

 

 

そして今回どうしても見たかったのが、

IKEAのフォークリフトとオペレーターさん。

 

 

フォークリフト派遣に特化した会社の人間としては、

ぜひ一目みたい。

 

 

ただ、今まで一度も見られたことがなくて、

調べたら買い物客のいる営業時間中は

安全上の配慮から極力使わないそうです。

 

なるほど…。

 

『うーん』

 

と棚番が分からずウロウロする初日の新人

のようにしばらく徘徊していたら、

 

 

 

 

お目にかかれました！

 

ハイマストのリーチフォークリフトを

静かに滑らかに扱うオペレーターさん。

 

 

 

 

いやー、ただ上手いだけでなく、

動作や荷扱いがソフトなので見てて不安を感じません。

これを見るために来たと言っても過言ではありません。

 

 

邪魔してはいけないので近づかなかったのですが、

 

車種は『BT　reflex』というもの。

 

日本ではやはりトヨタが一番多く、

一見こちらもトヨタに見えたのですが、

聞き馴染みありません！

 

 

早速ググってみると、

 

 

 

 

スウェーデンにあるトヨタグループでした！

※2,000年からトヨタグループに参画。

 

IKEAはスウェーデン発祥ですし、

フォークがトヨタに似ていたのも納得です。

 

——–

 

これから物流で働きたい！

という方は、IKEAでの体験をイメージしておくと

スッと業務に馴染めるかもしれませんね♪

 

 

最後までお読み頂きありがとうございました。

フォークリフト・物流派遣ならお任せ！！！！

スクエアラインの角替(つのがい)です。

 

 

キャッチコピーの通り、当社は物流業、

特にフォークリフトのお仕事に特化した人材派遣会社です。

 

 

先日、桶川の激安スーパー『マルサン』に行ったのですが、

物流に関わる人間としては「おおっ！」と関心してしまうお店でした。

 

まず入ってすぐの常温コーナー。

 

 

写真の通り、物流業界ではお馴染みの

パレット※　がむき出しで商品が陳列されています。

※荷物をまとめて運ぶためのフォークリフトの相棒

 

 

通常のスーパーではなかなか見ないですよね。

 

 

こんな感じで、しばらくはパレットと商品ケースを

山積みで陳列することで通路(買い物導線)を作っていました。

 

 

 

 

 

 

入り口前にはリーチフォークリフトと

ローリフト※　がありました。

※ハンドリフトという免許なしで荷物を

パレットごと移動できる荷役器具の電動版

 

 

『店内ではローリフトを使ってパレットごと

品出ししているのかな？』

 

 

『こうやって入荷作業や品出し作業を効率化して

人件費を削減、激安を実現しているのだろうか？』

 

 

なんて買い物そっちのけで妄想がはじまります。

 

 

 

迷路のようなパレット商品山積みコーナーを

抜けた先では、

 

 

サイコロ状にカット済の冷凍アボカド(500g)

が激安だったり、(アボカドまぐろ丼がすぐ作れる！)

 

 

 

白菜1個まるまる爆安で陳列されていたり！

 

 

激安スーパー『マルサン』

 

安さだけでなく、忘れがちだけれど、

私たちの生活に欠かすことの出来ない『物流』を

身近に感じることのできるスーパーでした。

 

営業/角替

多摩地域のフォークマンみなさん

お待たせしました！！

 

車は多摩ナンバー

多摩地域のことを「東京都23区外」

って言われると少し気になってしまう

私は国分寺市出身です。

 

この度スクエアライン派遣の求人に

 

立川市のフォークリフト案件が

 

キターーーーーっ！！！

 

 

気になる場所は、、、

ららぽーと立川立飛の目の前！！

 

モノレールでも行ける！！(通勤に便利)

もちろん、

車でもバイクでも自転車でも行ける！！

 

スクエアラインでフォークリフト派遣の営業を始めて数年はなかなか多摩地域のお話は頂いていなかったんです。

 

公共交通機関が充実している地域は

自社募集で人材確保出来ているとのことで

 

ご依頼頂く機会はこれまでなかなかありませんでした。

 

以前は八王子市、

今年に入り昭島市、武蔵村山市からフォークマンご依頼のお話があり、

今回はじめて立川市の企業様よりご依頼頂いております。

年内は繁忙期のため新規スタッフの方への教育の時間の確保が難しいとのこと。

求人は年明けより本格的に開始致します。

 

多摩地域のフォークマンのみなさん

お楽しみに！

 

営業 / 佐藤

「好きでフォークリフトの仕事してるわけじゃないですよ！」

 

とおっしゃったフォークマンはたくさんお会いしている中でほぼ記憶にありません。

 

「フォークリフトが好き」でこの仕事を選んでいる方がとても多い印象です。

 

素晴らしい！

 

私ごとに置き換えて、

「好きで営業をやっているか？」と問われれば、

 

私は「営業の仕事」は特別好きではありません。

 

ただ、

日々色んな問題に直面したり、

それを解決しなければならない立場にいることは「好き」です。

 

本当は「問題」がないようにしなければならないのですが、

 

「派遣」という特性上、

 

自分の目の見えない場所でスタッフさんたちの業務は日々行われているので

 

「問題」があって、

「解決」のために動き出して、

「同じような問題が起こらないように改善を繰り返す」という対応になっています。

 

このような経験を通して未然に防げるようになった「問題」もありますが、

細々した「問題のタネ」は無数にあるので「問題解決」が仕事であるとも言えると思います。

 

「営業の仕事」をすればするほど新たなフォークリフトの現場も増えていきますので、

 

「新たな職場」での「事前に把握しきれない現場での問題」というのは都度発生すると言えます。

 

そういう意味では「問題解決が好き」でないと楽しくやっていけないお仕事であるとも思います。

 

そういう意味で言えば

「営業」でありながら「営業が好き」ではないと自分では思うのです。

 

ところがどっこい

 

フォークマンは

「好き」でフォークリフトの仕事に就いている方がとても多いですよね。

 

「嫌い」なのは

「人間関係」とか、「稼ぎに波がある」とか、

物流にありがちなそういった問題があることじゃないでしょうか？

 

さすがに

「人間関係がわるい現場が好きです」とか、

「稼ぎが不安定なところが好きです」

という方には会ったことがありません。

 

「フォークリフトに乗ったら、この仕事が自分に合っていると思いました！」

 

とか、

 

「手元作業員として働いているときにフォークリフトの仕事がカッコよく見えた」

 

とか、

 

とにかくフォークリフトの仕事を職業選択する動機が純粋で真っ直ぐで

 

「フォークリフトが好きなんです」

 

というお声を聞くたびにマイナスイオンを浴びているように気持ちよくさせて頂いています。

 

冒頭の台詞のように

「俺はフォークリフトの仕事なんて全然好きじゃないけど仕方なくやってる」

 

という方、本当にお会いしません。

世の中「仕方なくその仕事に就いている」という方も多い中で本当に素敵なことだと思います。

 

だから

「フォークリフトで入ったのに、ほとんどフォークリフトに乗らせてもらえない」

 

という理由で転職する方はとても多いです。一番大事な要素を取り上げられているのだから当たり前ですよね。

 

「営業で入ったのに、問題解決ばっかりやらされる」

 

と不満に思う営業だったら、私も転職しているのかも知れません。

 

ところで

「フォークマン」という言葉。

 

色んな職業の名前に「〜マン」があった時代から「〜マン」と呼ばない名称に変わる中、

 

相変わらず「フォークマン」「リフトマン」に変わる呼称は登場しません。

 

その表現を避けるシーンでは

「フォークリフトオペレーター」と使っていますが

 

「ビジネスマン」→「ビジネスパーソン」

のように

「フォークマン」→「フォークパーソン」

とはなりませんね。

 

営業 / 佐藤